بخش آغازین

ریماک نسخه نهایی و تولیدی هایپرکار الکتریکی سی توو را معرفی کرده که هرچند حالا به ریماک مدل نورا تغییر نام داده اما تا حد زیادی به نسخه کانسپت خود وفادار مانده است. نورا یک نام کرواتی است که توسط مردم محلی به طوفان غیر منتظره و قدرتمند مدیترانه ای اطلاق می شود. نورا در مقایسه با نسخه کانسپت خود تغییرات گسترده ای را در بدنه و آیرودینامیک تجربه کرده است که 34 درصد بهره وری آیرودینامیکی خود را بهبود داده اند. به منظور بهبود جریان هوا و دوان فورس، ریماک پروفیل کاپوت، شکل ستون ها و طراحی دیفیوز ها، اسپلیتر ها و رادیاتور ها را تغییر داده است.

علاوه بر این، ورودی های هوا و کانال های خنک کننده هم باز طراحی شده اند که این کار خنک کنندگی ترمز ها و سیستم های قوای محرکه را در سرعت های پایین 30 درصد و در سرعت های بالا 7 درصد بهبود داده است، اما شاید چشمگیر ترین ویژگی بدنه ریماک مدل نورا، عناصر آیرودینامیک فعال بی شمار آن باشد که به آن امکان تبدیل شدن از خودرویی دوان فورس بالا به خودرویی با ضریب درگ پایین را می دهد و در هر سناریو رانندگی، ترکیب آیرودینامیکی بهینه ای را فراهم میکند.

هنگامی که خودرو در حالت درگ پایین قرار دارد، ضریب درگ آیرودینامیک 1705 درصد کاهش یافته و به 0.3 می رسد و زمانی که در حالت داون فورس بالا قرار می گیرد، سطح دوان فورس حداقل 326 درصد افزایش پیدا می کند.